初秋的東北，早晚已露寒意。清晨4點(diǎn)30分，當(dāng)天邊剛剛露出一線魚(yú)肚白，老郭從家直奔采場(chǎng)而去，這要比預(yù)定的工作時(shí)間提前兩小時(shí)左右上班。如此的辛苦工作，老郭堅(jiān)持了近二十載。

　　這位老郭，就是大家耳熟能詳?shù)摹爱?dāng)代雷鋒”郭明義，從1996年開(kāi)始就在鞍山鋼鐵公司齊大山鐵礦區(qū)任公路管理員工作。

　　郭明義說(shuō)，幾十年前，齊大山鐵礦還是一座山，開(kāi)挖到現(xiàn)在，已經(jīng)變成了一個(gè)100多米的深坑。每天從采場(chǎng)入口到作業(yè)面，要走將近40公里。郭明義每天就穿梭于這條路上。

　　郭明義走路疾如風(fēng)，一來(lái)可能是多年前當(dāng)過(guò)兵的緣故，二來(lái)或是常年走這段路鍛煉所致。一般人，是跟不上郭明義腿腳的。行頭還是那套——警示服、安全帽和與之看起來(lái)并不協(xié)調(diào)的一副眼鏡，讓郭明義看起來(lái)既像名工人又像名知識(shí)分子。

　　郭明義并非只能做一個(gè)小小的公路管理員。礦里曾經(jīng)提出為他換個(gè)輕松些的工作崗位，卻被他拒絕了。曾有記者問(wèn)他：“你堅(jiān)持了這么多年，辛苦嗎？”對(duì)這個(gè)問(wèn)題，郭明義式的回答再次出現(xiàn)，“一來(lái)我不知道你們說(shuō)的辛苦從何而來(lái)，二來(lái)我做這些事從沒(méi)覺(jué)得是在堅(jiān)持。”

　　在郭明義的眼里，采場(chǎng)公路就是他的戰(zhàn)場(chǎng)。這是一條條幾乎每天都在變化、都得修整的礦石外運(yùn)路。從高處遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這些公路行云流水般刻畫(huà)在逐級(jí)下沉的礦坑采面上。但當(dāng)走近時(shí)，路面就沒(méi)有那么美了。實(shí)際上，這些所謂的公路是由碎礦石鋪成的，人走在上面一腳深一腳淺，雨雪天是泥漿絆腳，刮風(fēng)的日子則飛沙走石。 

　　這里沒(méi)任何遮擋。由于礦山的作業(yè)面是邊形成、邊生產(chǎn)、邊消失，不能建固定的休息室，因此，無(wú)論是突降暴雨、暴雪，還是大風(fēng)刮得人睜不開(kāi)眼睛，對(duì)公路管理員而言，想找個(gè)遮風(fēng)避雨的地方是不可能的，而且越是惡劣天氣，采場(chǎng)公路就越需要維護(hù)。

　　齊大山鐵礦的礦坑是一個(gè)巨大的盆地，最底部距地面150多米。這里冬冷夏熱，冬天時(shí)要比外面低5攝氏度左右，夏天則要高出10攝氏度左右。夏天，郭明義黑紅的臉膛被曬得一次次曝皮；冬天，耳朵經(jīng)常被凍傷。按老郭的說(shuō)法，在這里可謂“冬練三九，夏練三伏”了。

　　早上6點(diǎn)，天已大亮，郭明義來(lái)到采場(chǎng)坑底。他的出現(xiàn)讓礦區(qū)立刻熱鬧起來(lái)，有喊老郭的，有叫郭師傅的，更多的是汽笛聲，這是司機(jī)工友們向他致意的方式。

　　偌大的礦坑，電動(dòng)輪汽車(chē)、碎石錘、推土機(jī)穿梭其間。作為礦區(qū)采場(chǎng)公路管理員，郭明義擔(dān)負(fù)著全礦采場(chǎng)公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)、檢查驗(yàn)收和管理考核工作。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，郭明義算是個(gè)技術(shù)干部，很多事情坐在辦公室里打個(gè)電話就可以完成，隔些天去趟現(xiàn)場(chǎng)考察督察也完全可以。但他不給自己找輕松。工友說(shuō)：“人家硬這么和咱一起干，干得比咱還多，咱們有啥說(shuō)的？”郭明義自認(rèn)為不這么做，心里就不踏實(shí)。

　　除了辛苦，郭明義這樣扎根采場(chǎng)、堅(jiān)持每天和一線職工奮戰(zhàn)在一起，還意味著他將自己放在了高危崗位。因?yàn)橐苯訁⑴c修路作業(yè)，指揮平路機(jī)、推土機(jī)等修路機(jī)具和大型礦用電動(dòng)輪載重車(chē)通行，這些車(chē)輛每天都在他身邊往來(lái)穿行。露天采礦的電動(dòng)輪載重車(chē)是龐然大物，最大的每臺(tái)自重100多噸，載重190噸，車(chē)輪直徑達(dá)4米，整車(chē)高度有6米，有15米左右的視野死角，一些礦山企業(yè)曾因此而發(fā)生過(guò)電動(dòng)輪載重車(chē)碾軋面包車(chē)、小貨車(chē)的事故。而郭明義每天都工作在這些載重車(chē)的“身邊”。

　　工友們都說(shuō)，別看老郭經(jīng)常上報(bào)紙上電視，回到班上一點(diǎn)兒都不含糊，“每天七八個(gè)小時(shí)的班，尤其到了冬天，就他一個(gè)人在零下20多攝氏度的室外，都快成鐵人了。下班之后他照樣去浴池為我們搓澡，一點(diǎn)兒都沒(méi)變。”

　　工友們介紹，受郭明義的影響，齊礦修路職工義務(wù)奉獻(xiàn)、安裝安全標(biāo)識(shí)2800多個(gè)，修整標(biāo)準(zhǔn)的安全擋墻20多公里。公路質(zhì)量的改善，降低了輪胎、柴油、備件等各類(lèi)消耗，也為準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利條件。2011年1至11月份，該礦主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均超額完成計(jì)劃，生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)化執(zhí)行率達(dá)94.03%，設(shè)備故障率同比降低1.97%。

　　【采訪后記】

　　下到坑底后，郭明義開(kāi)始了一天的忙碌。在大型機(jī)械中間穿梭來(lái)往，老郭還是一如本色，還是那樣的熱心憨厚質(zhì)樸。在這里，很多人會(huì)覺(jué)得郭明義是在堅(jiān)持，是在奉獻(xiàn)。可在郭明義內(nèi)心身處，他熱愛(ài)這份旁人看起來(lái)近乎殘酷的工作，在這里他感到更安心更踏實(shí)。或許，這才是真正的奉獻(xiàn)吧。