上海地鐵站內的愛知書店 CFP

　　只需支付1元錢，就可在地鐵站內借走自己“心儀”的書，在乘地鐵時閱讀，下車時可在其他車站歸還。8月18日開始，“1元借閱”在上海地鐵2號線全面鋪開。

　　“1元借閱”由愛知書店推出。主辦者希望借此提升地鐵的全民閱讀氛圍，加強地鐵微文明建設。

　　手續簡便，希望更多乘客駐足

　　在上海地鐵靜安寺站，新啟用的自助借閱專柜吸引了過往乘客的目光，不少人停下腳步翻閱起了書架上的圖書。乘客張小姐表示，這樣的公益活動非常有意義。但她又說，今天是周日，我有時間駐足，如果是平日趕著上下班，雖然路過，但也只好錯過了。

　　其實，“1元借閱”需要的時間只是短短一兩分鐘。打開手機微信，掃一下店方提供的二維碼，即出現了愛知書店的公眾賬號，加關注后輸入站點名稱就能進行“1元借閱”了，不需要任何押金和身份證登記，一分鐘搞定，十分方便。

　　大多數乘客行色匆匆，沒有想到停下腳步去選書，與其說是缺少幾分鐘時間，倒不如說是缺少了一份閱讀的心緒和興致。

　　不過，記者實地采訪中也發現，知曉率低、書店標志不醒目等，客觀上消減了“1元借閱”的吸引力。前期進行的“1元借閱”的站點，有些一天的借閱量只有3~4本。看來，要留住乘客來去匆匆的腳步，“1元借閱”還需要在運營實踐中不斷完善。

　　主辦方不怕丟書，就怕沒人借

　　愛知書店目前已在全上海開出了60家“1元借閱”點，其中30家是地鐵門店，另外30家則屬于無人值守的樓宇門店。上架的書籍中，有三分之二是當季的期刊，還有三分之一則是時下通勤一族們比較喜歡的熱門小說。

　　據了解，在2號線率先開出的16個借閱點中，有12個是愛知書店的門店連鎖店，有人值守。另外4個點則是移動的開放式借閱柜，屬于無人值守型，投幣、借閱、歸還等全靠乘客的自覺行動。

　　從統計結果看，無人值守的樓宇圖書流失率普遍較低。不少白領養成了良好的習慣，下班離開樓宇時借，上班時還，個別樓宇歸還率甚至能達到100%。無人值守的地鐵車站情況各不相同，其中浦東機場站的流失率最高。

　　事實上，這種地鐵里的閱讀形式并非首次出現。5年前，上海地鐵9號線在全國率先推出自助式流動圖書館，先后投入6萬冊書籍，不需登記，自由取閱，只要求乘客在出站時歸還。然而，首個地鐵圖書館推出后，一直面臨圖書流失的困擾，最終只能關門收場。

　　那么，“1元借閱”會不會面對同樣的窘境呢？愛知書店坦言，在活動舉辦前，經過前期的一些調研，最終選擇相信乘客。

　　另外，設置“1元錢”的門檻也包含著一份苦心：真正想閱讀的人不會在乎1元錢，而想拿去當廢品的人則不愿意出這1元錢。“1元借閱”就是要將愛書的人請進來，將不愛書的人擋在外面，閱讀本身就是提升公民文明素質的最佳途徑，我們愿意通過這次活動的引導作用，使更多的乘客加入到綠色閱讀中來，以提高整個城市的文明程度。

　　倡導閱讀，“1元錢”價值連城

　　地鐵上的“碎片時間”，你在做什么？一份調查顯示，有47%的人玩手機、掌上游戲機等電子產品，拿著一本書閱讀的人少之又少。有人曾經發出這樣的警告：伴隨新媒體而生的“淺閱讀化”傾向不容忽視。

　　在一些發達國家，地鐵中的閱讀現象蔚然成風。比如，莫斯科地鐵乘客會埋頭閱讀大部頭的文學作品，甚至不會去讀小書小報。至于倫敦就更特別，當地人為了保持閱讀的好習慣和好環境，公眾投票否決在地鐵里開通手機信號，讓讀書的傳統可以維持下去，讓地鐵成為讀書的凈土。

　　在國內，很多人憂心忡忡，認為堅持閱讀紙質書籍的人和時間越來越少，長此以往，將拉低現代人的思維和文化水準，也將拉低現代社會思想文化的創造力。

　　我們其實不必太悲觀。有調查表明，紙質閱讀仍然大有市場：人們需要精讀或者深度閱讀時會偏向于選擇紙質閱讀；為了獲得專業知識和開闊眼界、了解與工作學習有關的信息時，還是傾向于紙質閱讀。此外，上網不方便、以收藏和保存為目的、擁有充足的時間和興趣以及需要記錄或做讀書筆記等多種情況下，紙質閱讀也有優勢。

　　“1元借閱”，能讓多少人從屏幕回到書頁？目前尚未可知。可以認定的是，這樣的探索和努力值得喝彩。