編者按

　　《光明日報》2013年04月16日一版頭條刊發(fā)通訊《工業(yè)柳州的文明轉身》，各大新聞網(wǎng)站紛紛轉載，社會各界廣泛關注。重慶市長壽區(qū)委常委張云平說，工業(yè)柳州從“酸雨之都”到“宜居城市”的曲折發(fā)展經(jīng)歷給我們啟示，從傳統(tǒng)的農業(yè)經(jīng)濟向現(xiàn)代化的工業(yè)經(jīng)濟轉型中，一定要保護好青山秀水，只有先算生態(tài)賬，才能算好經(jīng)濟賬。云南省社科聯(lián)主席范建華說，柳州經(jīng)驗說明，實現(xiàn)從傳統(tǒng)工業(yè)城市向現(xiàn)代文明城市的轉型，關鍵是真正做到“五位一體”協(xié)調發(fā)展。城市生態(tài)文明建設要與文化建設發(fā)展結合起來，既要壯大產業(yè)，更要培育文化自覺。

　　既要經(jīng)濟發(fā)展，也要碧水藍天。這是柳州人的選擇。

　　花巨資搞環(huán)保，為誰辛苦為誰忙？柳州人回答說：為自己，為將來。

　　一個共識：環(huán)保和發(fā)展相生相長

　　2000年左右，一場關于“要柳州還是要柳鋼”的討論，在柳州掀起了軒然大波。

　　要知道，2002年的柳鋼，產值達到36.35億元，創(chuàng)利潤4.3億元，是廣西的納稅第一大戶。對柳州來說，柳鋼，是工業(yè)的一面旗幟。這樣一個明星企業(yè)，怎么會被推上生死存亡的風口浪尖？

　　是它高污染、高能耗的生產經(jīng)營模式帶來環(huán)境之殤，引發(fā)了柳州人對工業(yè)刻骨銘心的痛。這樣的產能大戶，這樣的污染大戶，柳州人該如何取舍？

　　“那場討論，絕不亞于一場地震。”老柳鋼人說。

　　不是柳州人對工業(yè)失去了情感，恰恰相反，柳州人對工業(yè)的情感深沉而悠久。萌芽于民國時期的柳州現(xiàn)代工業(yè)，在歷史的長河中不斷發(fā)展壯大，誕生了廣西第一輛汽車、廣西第一架自制飛機，煉出了廣西第一爐鐵水……

　　要柳州，還是要柳鋼？要環(huán)境，還是要工業(yè)？討論越來越深入，人們的認識越來越清晰——環(huán)保和發(fā)展本應相生相長。就是這場討論，讓生態(tài)文明的種子在政府和企業(yè)里潛滋暗長。不僅是柳鋼，整個柳州工業(yè)由此走上了一條壯士斷臂、產業(yè)升級的道路。

　　當年的討論，到今天交出了漂亮的答卷：2012年，柳州工業(yè)總產值突破3700億元，但規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗卻下降了13.5%，創(chuàng)造了新的輝煌。

　　一種自覺：政府重視、企業(yè)擔責、全民參與

　　既要柳州——柳州人民的柳州，也要柳鋼——柳州人民生活和發(fā)展的重要支柱，這樣的辯證思考、戰(zhàn)略行動，源于柳州在保護環(huán)境與發(fā)展經(jīng)濟中找到了平衡點。

　　生態(tài)文明意識的生根發(fā)芽，意味著大刀闊斧的行動。在柳州市委市政府眼里，環(huán)保成為最大的民生，既要讓老百姓過上好日子，也要喝上干凈衛(wèi)生的水、呼吸到清新的空氣。2007年，“碧水藍天”工程全面鋪開。僅2009年，就有20多項政策性節(jié)能減排文件和方案先后出臺。

　　走進柳州發(fā)電有限責任公司，這個以燒煤作為原動力的企業(yè)里甚至聞不到一絲異味。十年來，柳電公司節(jié)能環(huán)保投入約4億元，累計節(jié)能環(huán)保投資約7億元，約占到整個電廠投資的40%，實現(xiàn)了工業(yè)廢渣100%綜合利用。而通過熱電聯(lián)產的方式，發(fā)電產生的余熱也供給了柳化、柳啤等企業(yè)，使這些企業(yè)關閉了大部分鍋爐，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用、徹底利用。

　　每個人都應成為生態(tài)文明的踐行者、守望者。柳州人對環(huán)境的愛護早已成為日常生活的一部分：只要工廠的煙囪一冒黃煙就會投訴、覺得空氣不對勁立即上網(wǎng)看PM2.5值、一有環(huán)保活動就積極參與……

　　政府重視、企業(yè)擔責、全民參與，三者聯(lián)動。而唯其如此，柳州才不再僅僅是寄居身軀的鋼筋水泥叢林，而是可以仰望星空的宜夢空間。

　　一份自信：闊步走向世界大舞臺

　　“嶺樹重遮千里目，江流曲似九回腸”，這是柳宗元詩中的柳江水。1000多年后，柳江水依然清澈透明。

　　從2008年F1摩托艇世界錦標賽中國大獎賽，到2009年、2010年的世界水上極速運動大賽，再到2011年、2012年的“國際水上狂歡節(jié)”……這些對水質有著極高要求的賽事與活動賦予了柳州“水上運動娛樂之都”的新內涵。而這些多元化的城市節(jié)日體系，讓柳州也越來越自信地走向世界大舞臺。

　　2012年5月19日，柳州工業(yè)博物館揭牌開館，這是我國第一座城市綜合性工業(yè)博物館。柳州工業(yè)發(fā)展史，就是柳州城市的歷史。

　　今年3月20日下午，第一次到工業(yè)博物館參觀的柳工機械股份有限公司老工人劉良臣，深情地撫摸著他參與制造的我國第一臺裝載機，無限感慨：“真沒想到還能看得到啊！”在這里，他還找到了許多老照片，看到了一代又一代的產品、看到了一起并肩奮斗的同事、看到了自己獲得全國勞動模范稱號時的風范……時光似乎在老人一次次的駐足中凝固了。

　　劉良臣還告訴記者，2011年，他到肯尼亞內羅畢旅游，當看到城里正在修建立交橋用的裝載機竟然還是他主持研發(fā)的ZL50C時，自豪感油然而生。

　　其實，走出國門的“柳州品牌”還有很多：這里是國家汽車零部件生產基地和國家汽車及零部件出口基地，2011年，全市汽車年產量突破140萬輛；柳鋼成為廣西第一個銷售收入沖百億元的企業(yè)；兩面針牙膏產品成為中國公眾最喜愛的十大民族品牌之一；花紅藥業(yè)基本占據(jù)國內婦科用藥的主流市場……

　　所有這一切，柳州人都展示在城市的最耀眼處。柳江上的夜行游船，所到之處剪開了細碎的波光，那一塊塊絢麗的廣告牌也因水而靈動起來，柳州闊步走向世界大舞臺的自信形象越來越深入人心。