人們把嘉陽小火車視為“最后的蒸汽機”、“工業革命的活化石”，無數中外游者慕名而來

　　嘉陽小火車，一輛運行在四川南部的小縣城——犍為縣城北15公里遠的一條只有19.84公里長的窄軌鐵路上的“老爺火車”，有“工業革命的活化石”、“工業革命的絕版景觀”、“比大熊貓還要珍貴的國寶”之美譽。

　　這輛蒸汽火車的軌道距離僅762毫米，比國家標準列車的軌距少了近一半，往返一次需2個小時。

　　由于鐵路沿線的幾個鄉鎮處于地勢陡峭的山區，加上一直沒有通往山外的公路，所以，自鐵路1959年建成通車至今45年來，就一直是村民運送生產生活物資的主要交通工具。據統計，到目前為止，小火車的客運量累計已超過1100萬人次。科技的進步和發展，使干凈、快捷、漂亮、舒適的內燃機車和電氣機車替代了在鐵道上運行了幾百年的蒸汽機車。據說目前世界上正常運營的蒸汽機車已幾乎絕跡。由于特殊的原因，或煤炭運輸的需要，或山區人們出行的需要等等，四川樂山犍為嘉陽煤礦的小火車一直還在正常運營，從而成為世界唯一正常運營著的客運窄軌蒸汽火車，這種背景，使嘉陽的小火車聲名鵲起，名揚四方。人們把嘉陽小火車視為“最后的蒸汽機”、“工業革命的活化石”。蒸汽小火車文化使這個山區沸騰起來了，無數中外游者慕名紛至沓來。

　　嘉陽小火車現有能運行的蒸汽機車6輛，是石家莊動力機械廠上世紀五六十年代的仿制機車，型號為ZM16—4（窄軌、燃煤、重量16噸、4擔輪對），牽引力3168公斤，鍋爐工作壓力13公斤，最大時速35公里，現載客時速控制為20公里。

　　小火車運行的芭石鐵路地處犍為縣芭溝鎮、石溪鎮境內，距犍為縣城15公里。整條鐵路共有隧洞6個，弧線109段，最小轉彎半徑70米，最大坡度36.14‰，爬升高差238米。每列車拉7節載人小車廂，車廂之間相對獨立，每車座位18個。全線設停車站點8個，風景觀光點4個。站點由外到內分別是：石溪站、躍進站、蜜蜂巖站、菜子壩站、仙人腳站、焦壩站、芭溝站、黃村井站。