地鐵文化是城市文化的反映，在世界各地140多個地鐵系統(tǒng)中，多數(shù)地鐵都被視為所在城市的象征。例如：莫斯科地鐵站內有整排的雕塑，豐富旅人的通勤文化，甚至連國家級博物館都愿意鼎力相助，水彩真跡展覽讓莫斯科地鐵形同“行動畫廊”；巴黎地鐵也是當?shù)厥忻竦尿湴粒瑤缀趺孔罔F站都有“藝術范兒”，流連其間，令人感嘆。然而在各種地鐵系統(tǒng)中，最出名的恐非倫敦地鐵莫屬，因為它是全世界最古老的地鐵，迄今已有150年的歷史，其人文精神和藝術涵養(yǎng)都對后起的地鐵城市具有深遠影響。

　　今天的倫敦地鐵圖是1931年由工程師亨利·貝克設計，他發(fā)現(xiàn)當人們進入地下之后，所在地理位置就失去了真實意義。因此，地鐵圖無須和地面實景吻合，重點是要簡單、明了、便于使用。于是他以電路板的樣式為藍本，以顏色來區(qū)分不同的地鐵線，發(fā)明了今天我們熟悉的地鐵圖形貌，并成為諸多新興地鐵系統(tǒng)借鑒的典范，東京、巴塞羅那和香港等，都是很好的例子；至于巴黎和紐約則選擇一方面采取“倫敦模式”，一方面又堅持配合城市地理方位。這樣的好處是，旅客可以知道自己正在前進的方向；不利的方面則是地鐵圖難免比較復雜，容易看錯。

　　著名旅游作家比爾·布萊森曾贊嘆倫敦地鐵說：“地鐵旅行最大優(yōu)點，便是你看不到頂上的去處，只能全憑想象。許多城市的站名多半顯得實事求是，相當無趣。但倫敦地鐵站名卻特別浪漫，充滿吸引力，什么史丹佛小溪、特納姆綠野、德萊頓公園等，聽起來就像簡·奧斯汀小說的再現(xiàn)，讓人以為仍在工業(yè)革命發(fā)生以前的時代里穿梭！”

　　如果說貝克設計的地鐵圖充滿了創(chuàng)意，那今天年輕一代也頗具使命感。兩名英國青年威爾森和包伊德就于2009年發(fā)起了“選擇你的讀物”運動，目的是提高倫敦“地鐵族”的文化素養(yǎng)，同時也保持地鐵環(huán)境的整潔。他們通過社交網站向志同道合者征集圖書，從2009年2月起在倫敦地鐵上每月進行一次免費借書活動。他們在書籍封面貼上紫色標簽，注明為本運動專屬。書內又貼上一張紙條，寫著捐贈者的大名。并請每位讀者簽名，希望借書的讀者閱畢即能歸還，或送回到倫敦市內一家電影院長期設置的還書箱內，或到每月的借書現(xiàn)場當面交還。運動不僅重視圖書的消耗，也重視圖書的流通。運動發(fā)起后深受各界好評，連遠在紐約的一群年輕人也隨后跟進，倡導紐約的“地鐵族”放棄猶如 “速食垃圾”的免費小報，更有意識地選擇深度閱讀的內容。

　　除了閱讀活動外，倫敦地鐵也是英國影視文化與時尚藝術的焦點。每年9月“倫敦時尚周”期間，英國時裝界舉足輕重的設計師們往往會制作海報，在地鐵站內展出，近年來甚至有在地鐵車廂開辦模特兒走秀的創(chuàng)舉，讓毫無心理準備的地鐵乘客們一飽眼福。

　　倫敦地鐵還是小說、電影、電視、音樂乃至電玩設計不可或缺的要素。像《漢諾瓦街》、《達·芬奇密碼》以及《哈利·波特》系列等，演繹了許多動人故事。尤其是國王十字路地鐵站成了一景，無以數(shù)計的“哈迷”們都不會忘記到特別開辟的93/4站臺上，好好秀一把，拍照留念！從每個人臉上欣喜的笑容中，我們似乎發(fā)現(xiàn)：倫敦地鐵雖不是世界上最快速、最舒適的地鐵，也算不上最干凈、最漂亮的地鐵，但它所體現(xiàn)出來的人文氣息充滿了情趣，充滿了魅力。